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¡Oferta! MONO DAINESE LAGUNA SECA D1 ESTIVA 2 PIEZAS BLANCO NEGRO ROJO FLUOR Ver más grande

MONO DAINESE LAGUNA SECA D1 ESTIVA 2 PIEZAS BLANCO NEGRO ROJO FLUOR

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Mono de moto de piel dainese laguna seca d1 divisible (2 piezas) perforado. Ulterior evolución de laguna seca evo, para bajar a la pista siempre con el máximo nivel.

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Mono de moto de piel dainese laguna seca d1 divisible (2 piezas) perforado. Ulterior evolución de laguna seca evo, para bajar a la pista siempre con el máximo nivel. protección contra los choques: - hombro coinyectado con inserción de aluminio: el hombro coinyectado con inserción de metal es una de las soluciones más revolucionarias que incorporan las prendas dainese. La habitual protección compuesta extraíble cede su lugar a una inyección de material plástico, en un retículo revestido en el exterior por poliuretano, en el que se fija la placa metálica. Esta solución permite que la protección, certificada según la norma en 1621.1, mantenga en todo momento su posición correcta sobre el hombro y, al mismo tiempo, un volumen menor, favoreciendo el confort del piloto. - pro-shape: protectores suaves certificados según la norma en 1621.1 en caderas: las protecciones compuestas presentes en los hombros, los codos y las rodillas, certificadas según la norma en 1621.1/97, ofrecen un alto estándar de protección gracias a su estructura especial. Un casco exterior rígido de material plástico distribuye sobre todo el protector las energías que el choque produce en la zona del impacto, mediante una estructura reticular patentada que permite absorber y distribuir el choque sobre una superficie amplia, con un espesor y un peso inferiores. El interior de la protección, realizado en polietileno expanso de densidad muy alta, se caracteriza por una gran deformabilidad y memoria. De hecho, adaptándose a la forma del cuerpo mejora el confort. Además, la estructura externa calada facilita la transpiración. - protectores compuestos certificados según la norma en 1621.1: las protecciones compuestas presentes en los hombros, los codos y las rodillas, certificadas según la norma en 1621.1/97, ofrecen un alto estándar de protección gracias a su estructura especial. Un casco exterior rígido de material plástico distribuye sobre todo el protector las energías que el choque produce en la zona del impacto, mediante una estructura reticular patentada que permite absorber y distribuir el choque sobre una superficie amplia, con un espesor y un peso inferiores. El interior de la protección, realizado en polietileno expanso de densidad muy alta, se caracteriza por una gran deformabilidad y memoria. De hecho, adaptándose a la forma del cuerpo mejora el confort. Además, la estructura externa calada facilita la transpiración. - mono certificado ce – cat. Ii - directiva 89/686/eec ergonomía: - doble cremallera en la parte inferior de la pierna - inserciones elásticas: las inserciones elásticas, situadas en puntos estratégicos, permiten a la prenda adaptarse más fácilmente a las formas y los movimientos del cuerpo durante la conducción. - chepa aerodinámica: tiene la función de mejorar la aerodinámica del sistema hombre-vehículo cuando el piloto está en el carenado. - cuello con inserción elastizada: las inserciones elásticas, situadas en puntos estratégicos, permiten a la prenda adaptarse más fácilmente a las formas y los movimientos del cuerpo durante la conducción. - inserciones de tejido elástico: las inserciones elásticas, situadas en puntos estratégicos, permiten a la prenda adaptarse más fácilmente a las formas y los movimientos del cuerpo durante la conducción. - inserciones elásticas microelastic: del estudio de la ergonomía nace esta nueva patente dainese, concebida para incrementar todavía más la comodidad de conducción y a la vez mantener un elevado nivel de seguridad. El acoplamiento de una inserción de tejido elástico por debajo del panel de piel permite microelastizaciones localizadas donde el cuerpo precisa mayor movilidad y ofrece, a la vez, un incremento de la resistencia a la abrasión del área. Esto se obtiene gracias a la reducción del número de paneles y de las costuras que los unen, así como a la posibilidad de mantener un espesor más elevado del mismo panel respecto a las inserciones elásticas tradicionales. - elásticos biaxiales: la movilidad y el confort alcanzan un nivel superior, gracias a esta patente dainese ®: un único gran panel de piel elastizado mediante fuelles se alarga sobre dos ejes perpendiculares – en anchura y longitud - para ofrecer la posibilidad de movimiento al piloto tanto en la zona de los riñones (cuando conduce en posición encogida), como en la zona del pecho y de los brazos. regulación de la temperatura: - calados distribuidos en una posición precisa: patente dainese® que permite situar las tomas de aire solamente donde la aireación es indispensable, lejos de las costuras, garantizando así una mayor seguridad en caso de caída, además de una mejor estética. - forro amovible de marca nanofeel®: forro innovador con hilo de poliéster bacteriostático, desarrollado gracias a estudios nanotecnológicos. El tratamiento de las nanopartículas con iones de plata permite una mayor eficacia en términos de propiedades antibacterianas y antiolor, así como de duración y resistencia al lavado, ya que las partículas de plata se encuentran en el interior de la fibra, y no sólo exteriormente como en los hilos bacteriostáticos tradicionales. - joroba aerodinámica con entradas de aire material: - piel vacuna tutu - tejido bielástico s1 características generales: - inserciones suaves: están distribuidas en diferentes zonas del cuerpo, sobre todo en los costados, las clavículas, el tórax y los riñones, y contribuyen a aumentar el confort y evitar los eventuales pequeños traumatismos. - 1 bolsillo interior - slider intercambiables - cubremono que forma parte del equipo base - protection & cleaning kit - 1 bolsillo interior