Esta tienda utiliza cookies y otras tecnologías para que podamos mejorar su experiencia en nuestros sitios.
Aceptar
¡Oferta! BOTAS GAERNE SG12 2015 NEGRO Ver más grande

BOTAS GAERNE SG12 2015 NEGRO

Nuevo producto

La bota sg12 incorpora numerosas innovaciones.

Más detalles

393,43 € IVA incluido

-24.326%

Antes 519,90 €

Entrega de 24 a 48 horas

Más

La bota sg12 incorpora numerosas innovaciones. tras dos años de desarrollo gaerne se enorgullece de presentar la nueva sg12. - la parte superior de la bota está fabricada en un nuevo material transpirable llamado "acronos" - la caña es extremadamente elástica, pero tiene la forma adecuada para que la arena no pase - la punteraha sido rediseñada y reforzada para darle más resistencia al conjunto - la talonera ha sido diseñada para absorber el impacto en caso de compresión trasera - el empeine está rediseñado e incluye diversos cambios, entre ellos el estrechamiento general para así mejorar la sensibilidad frente los controles de la moto. Toda el área ha sido recubierta por un nuevo material plástico mucho más ligero y que mejora el confort notablemente - la placa frontal es termoplástica y está anatómicamente diseñada para adaptarse a la forma de la pierna cómodamente. Es desplazable en caso de querer hacer la bota más ancha - el sistema de cierre consta de cuatro hebillas ultraligeras fáciles de abrochar y desabrochar - el interior de la bota cuenta con una nueva goma llamada "grip guard", que permite que incremente el tacto del pie y a la vez ofrece resistencia al calor para proteger la pierna del piloto - dual stage pivot system (dsps) - el dsps es un nuevo sistema revolucionario patentado y exclusivo de gaerne, y decididamente va a marcar la pauta a seguir. La estructura del pivote principal está adherida a la caña trasera de la bota. ésto proporciona un componente rígido que ofrece protección lateral mientras que una placa deslizante se encarga de que la bota se mantenga siempre en una posición firme. el segundo pivote se encuentra fijo en una guía deslizante que permite al pie del piloto mantener una posición natural tanto en un cambio de terreno como en un descanso. Además, su estructura ofrece una gran resistencia anti-impactos capaz de amortiguar y absorber el golpe en caso de que haya algún bache en el camino.