¡Precio rebajado! CASCO AGV PISTA GP R ROSSI 20 YEARS CARBON Expand

CASCO AGV PISTA GP R ROSSI 20 YEARS CARBON

AGV AGV

Nuevo

El casco definitivo para competición diseñado por AGV es ahora aún mejor. 

Más detalles

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Guía de tallas
Guía de tallas

El primer paso es medir alrededor de la cabeza en la sien por encima de la ceja, dependiendo del perimetro debes elegir una u otra talla.

Guía de tallas de adulto:

TallaMedida en cm
XXS51-52cm
XS53-54cm
S55-56cm
M57-58cm
L59-60cm
XL61-62cm
2XL63-64cm
3XL65-66cm

Guía de tallas infantiles:

TallaMedida en cm
YS49-50cm
YM51-52cm
YL53-54cm

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Como mejoras destacan el sistema de hidratación incluido, las ventilaciones metálicas desarrolladas en MotoGP y el spoiler trasero testado en el túnel del viento para mejorar las prestaciones aerodinámicas y la estabilidad a alta velocidad. Su calota exterior 100% realizada en fibra de carbono 3K, ofrece unas líneas que minimizan la interferencia con el mono de competición y su interior con ajuste adaptable, evita las costuras en las zonas más sensibles.

Historia del diseño:

Esta edición limitada ha sido ideada por AGV conjuntamente con el diseñador Aldo Drudi y rinde homenaje a los 20 años de éxitos del icono italiano de motociclismo.

La temporada 2016-2017 representa para Valentino y AGV una meta especial: hace 20 años, en 1997, el piloto italiano ganó su primer título mundial en la categoría de 125 cc. Una colaboración importantísima que comenzó en 1996, coincidiendo con su debut mundial en 125 cc.

En los laterales del casco se ha plasmado el famoso sol y la luna de Valentino Rossi.

Finalmente, en la mentonera, encontramos un logotipo conmemorativo del 20 aniversario de su primera victoria, mientras que en la parte posterior se incluye el clásico 46 de Rossi.

Características técnicas:

  • Calota externa (estructura externa) 100% realizada en fibra de carbono 3K. Disponible en 4 tallas exteriores para ajustarse a la complexión física de cada piloto (XS-S), (MS), (ML-L), (XL-XXL). El interior incorpora EPS (estructura interna) de 5 densidades para una óptima absorción de los impactos. Su estructura es extremadamente compacta y ligera con unas prestaciones de seguridad sin igual.  
  • La forma del casco ha sido diseñada para favorecer la eficiencia aerodinámica y para minimizar el riesgo de que la energía generada por un eventual impacto se transmita a la zona de la clavícula. Las líneas de la parte trasera minimizan la interferencia con el mono de competición cuando el piloto está acoplado a la moto.  
  • El sistema de ventilación IVS está formado por cinco grandes entradas de aire y 2 extractores traseros. La ventilación de la zona superior frontal ha sido estratégicamente situada para recibir el mayor flujo aire.  
  • Las nuevas ventilaciones metálicas combinan resistencia y protección. Gracias a la entrada de un gran flujo de aire y a sus 2 extractores traseros, se aumenta la velocidad de circulación del aire en el interior del casco consiguiendo una alta refrigeración del interior. Las entradas de aire de la mentonera dirigen el flujo de aire a toda la superficie de la pantalla para evitar el vaho. Tapas de las ventilaciones incluidas con el casco.  
  • El nuevo spoiler posterior testado en el túnel del viento, ofrece una alta eficiencia aerodinámica y estabiliza el casco a altas velocidades. Ha sido diseñado para desprenderse en caso de accidente y así mantener la estructura redondeada de la calota externa.  
  • El interior es totalmente desmontable y lavable y ha sido desarrollado por los pilotos AGV de MotoGP. La corona del cuello permite una entrada fácil del casco y maximiza la ventilación. Se incluyen espumas de distintos grosores para un ajuste personalizado de la zona superior del casco y las carrilleras.  
  • El tejido interior utilizado incorpora tratamiento antibacterias y es altamente transpirable. Se han evitado las costuras en la zonas más sensibles de la cabeza para máximo confort.  
  • Incorpora un sistema de extracción de emergencia de los acolchados laterales en caso de accidente, para facilitar la tarea de extracción del casco por parte del personal médico.  
  • Sistema de hidratación desarrollado en MotoGP completamente integrado en el casco. El tubo dispone de una válvula situada en la zona de la mentonera para una hidratación constante y cómoda del piloto. El sistema de hidratación es totalmente desmontable.  
  • La nueva pantalla antirayas de clase óptica 1 ha sido diseñada para ofrecer un campo de visión vertical de 85 grados en posición de competición y 190 grados de visión horizontal. Incorpora de serie una lámina antivaho Pinlock MaxVision y soportes de Tear-Off. Un kit de Tear-Off viene incluido con el casco.  
  • La pantalla incorpora un sistema de cierre patentado (VLS) que evita la apertura accidental de esta. El grosor de la pantalla oscila entre 4 y 5mm. en función de la zona, incrementado la protección de los ojos y la cara.  
  • El mecanismo de la pantalla permite extraer la pantalla sin el uso de herramientas e incorpora piezas metálicas para una mayor resistencia. Sistema de "roto-translación" en el mecanismo para un perfecto ajuste de la pantalla con el casco.  
  • Sistema de retención de doble hebilla.
HOMOLOGACIONES
  • ECE 22.05
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