Indo a fundo com uma Moto GP, não tem tempo de se preocupar com problemas em seu capacete. Este foi o primeiro alvo durante o desenvolvimento do X-Spirit III. O capacete deve ser perfeito para a competição, nada mais.
Indo a fundo com uma Moto GP, não tem tempo de se preocupar com problemas em seu capacete. Este foi o primeiro alvo durante o desenvolvimento do X-Spirit III. O capacete deve ser perfeito para a competição, nada mais.
Com a ventilação extrema e o sistema aerodinâmico altamente sofisticado, o X-Spirit III é o seu companheiro perfeito para alcançar o degrau mais alto do pódio.
Segurança
A calota externa (estrutura externa) é construído em AIM+ (Advanced Integrated Matrix): fibra orgânica e multi-composto de fibras de várias camadas oferecem uma calota, que absorvem os impactos com uma rigidez ideal.
A calota interior (estrutura interna) é realizada em EPS de diferentes densidades, que oferece um alto grau de absorção dos impactos.
A tela CWR-F, com sistema de desembaciamento Pinlock foi concebida para o correto ajuste das lâminas do Tear-Off. Esta nova tela incorpora também alguns pequenos geradores de vórtice, fato que otimiza o fluxo de ar para os defletores traseiros da cidade, oferecendo uma maior estabilidade em altas velocidades e reduzindo a resistência aerodinâmica.
Sistema de bloqueio de dupla curvatura (double D)
Incorpora o sistema EQRS (Emergency Quick Release System), que facilita a remoção da parte de fora em caso de acidente, através da extração dos acolchoados nas laterais.
Conforto
4 tamanhos de calota exterior para um melhor ajuste para cada tamanho.
Acolchoados laterais tridimensionais para um maior conforto.
Sistema de ajuste modular no estofamento central.
Interior totalmente removível e lavável.
Ventilação
O sistema de ventilação consiste de 6 entradas de ar reguláveis e 6 saídas.
Novo sistema de ventilação nas laterais acolchoados; O ar flui para os acolchoados de rosto refrescando o interior e transferindo melhor o suor.
Aerodinâmica
Shoei desenvolveu o Shoei X-Spirit 3 em túnel de vento, com velocidades de até 240km/h.
Dispõe de um spóiler traseiro integrado que atua como estabilizador com pequenos spoilers substituíveis.
Spoiler na barbillera que controla o fluxo de ar na parte baixa da cidade.
Outras características
Incorpora de série um cubrenariz e um cubrebarbilla, bem como uma luva para o seu transporte.